Калуга
зимние шины Nexen
всесезонные шины Nexen
летние шины Nexen
Характеристики
Оценки покупателей
4.7
| R14 | |||||||
| 175/70 R14 84T | 1 шт. |
|
|||||
| 185/70 R14 92T | 4 шт. | 5 990 |
|
||||
| R15 | |||||||
| 185/60 R15 88T | 2 шт. | 5 930 |
|
||||
| 195/50 R15 82T | 1 шт. | 5 960 |
|
||||
| R16 | |||||||
| 195/55 R16 87T | 4 шт. |
|
|||||
| 195/60 R16 89T | 1 шт. |
|
|||||
| 215/55 R16 97T | 1 шт. | 4 590 |
|
||||
| 215/60 R16 99T | 1 шт. |
|
|||||
| 225/55 R16 99T | 3 шт. | 9 620 |
|
||||
| 225/60 R16 102T | 4 шт. | 9 590 |
|
||||
| R17C | |||||||
| 215/55 R17C 100/98T | 1 шт. |
|
|||||
| R17 | |||||||
| 215/60 R17 100T | 1 шт. |
|
|||||
| 225/50 R17 98T | 3 шт. |
|
|||||
| 225/55 R17 101T | 1 шт. | 9 140 |
|
||||
Nexen WINGUARD winSpiKe WH62 – технологии на службе сцепления
Южнокорейский разработчик воплотил в покрышке Nexen WINGUARD winSpiKe WH62 передовые технические решения, что позволило адаптировать изделие под легковые автомобили, внедорожники и кроссоверы – разработчик представил покрышку в типоразмерах под посадочные диаметры от 13 до 18 дюймов. Шина снабжена шипами и обеспечивает надежное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах.
V-образный протекторный рисунок шины Nexen WINGUARD winSpiKe WH62
Свойства сцепления и управляемости построены вокруг оригинального зимнего рисунка протектора. Производитель выбрал симметричный направленный вариант – такая конфигурация позволяет разместить агрессивные блоки, которые эффективно образуют кромки контакта с дорогой. Разработчики пользовались такими решениями:
1. В центре протектора инженеры расположили разветвленное ребро с ламелями. Оно удерживает четкую управляемость и обеспечивает рулевой отклик при прямолинейном движении на скользких поверхностях.
2. Блоки плечевых зон соединяются с центральным ребром широким краем, который служит связующим звеном между протекторными элементами. Вместе блоки быстрее реагируют на перераспределение сил – шина уверенно проходит повороты.
3. Межблочные интервалы образовали плотную сеть каналов. Дренажная система делится центральным ребром надвое – каждая из них работает самостоятельно. Элементы собирают воду с контактного пятна и выводят за пределы покрышки. Исключается аквапланирование и стабилизируется сцепление.
4. Производитель расположил по протектору шипы в 20 рядов по оптимизированной схеме – элементы стоят в местах, где лучше всего получается установить контакт с дорогой. Кромки сцепления не дают шине проскальзывать на льду и укатанном снегу.
Конструкция каркаса
Эксплуатационные характеристики лежат не только на протекторном рисунке, но и на каркасе. Производитель укрепил его двойным брекером из стали, что сделало покрышку устойчивой к внешним воздействиям. Контур каркаса оптимизировали по собственной технологии OCCS. Это улучшило аэродинамику шины и снизило сопротивление качению – упало количество вредных выбросов и расход топлива.
Шина Nexen WINGUARD winSpiKe WH62 – зимняя классика со свежим взглядом на технические решения. Изделие переносит морозы и обеспечивает сцепление на льду и снегу.
Отзывы (22 отзыва)
|
+ Эксперты похвалили модель за мягкий и плавный ход. + Шина показала достойную курсовую устойчивость на снегу. - Результаты испытаний в остальных дисциплинах не впечатлили пилотов, поэтому специалисты порекомендовали использовать данную модель только в автомобилях, оснащенных электронными системами безопасности. Общий результат: 796 баллов. Условно рекомендуется. |
|
+ Южнокорейская разработка Nexen WinGuard winSpike WH62 получила неплохие оценки за проходимость на зимних дорогах. - По плавности хода, акустическим параметрам, управляемости и цепкости шина значительно уступила лидерам теста. - Недостаточная плавность хода на шероховатом асфальте. Общий результат: 755 баллов. Все еще рекомендуется. |
|
+ Южнокорейские шины хорошо показали себя на льду. + Тормозной путь не превышает безопасные значения. + Шипы надежно закреплены на протекторных блоках, за время испытаний были утеряны лишь несколько из них. - Покрышки являются достаточно громкими, издают ощутимые вибрации на шероховатом асфальте. - Автомобиль, оснащенный этими шинами, расходовал больше топлива, чем с другими покрышками. Общий результат: 6,7 баллов. Условно рекомендуется. |
монтаж 50-100%